1028、银河L5的工程样车(17/20)

迥异又十分漂亮的美女，大家都不会无动于衷。
  只是碍于陈澈没有介绍，加上两人一直没说话，他们就当没看见。
  刘明远最后问道：
  “请问首席开车技术怎么样，需不需要劝着让专业人士跟随。”
  欧阳婧没说话。
  戴珂珂展颜一笑：
  “放心吧，少爷不会拿自己的安全开玩笑的，再者不是有你们在嘛。”
  外面几人说着话，车内的陈澈感受、调试完车辆，顺便关闭车窗听着外面的交谈声，总体上隔音还不错。
  跟迈巴赫、劳斯莱斯肯定比不了，但在二十万的级别里这款车挺能打了。
  最后，陈澈踩下刹车，按下启动键，仪表盘和中控屏同时亮起，没有声音，没有震动，只有“READY”两个字跳出来。
  纯电车的感觉。
  颇为熟练的用手指轻推怀档，进入D档后，L5悄无声息的滑了出去。
  起点线旁边，一群人站在原地，目光追着那辆银灰色的车影。
  陈方明眯着眼看了一会儿道：
  “起步挺稳的。”
  张淮安点点头：
  “油门响应调得可以，没那种突兀的窜劲，应该没有什么问题。”
  谭靖没说话，但眼神一直盯着车尾那根贯穿式的灯带，在夜色里格外显眼。
  测试道上，陈澈逐渐加速。
  前五百米是直线，他慢慢把车速提到80，然后100，最后稳定在120。
  风噪开始出现，位置是在A柱附近，和刘明远说的一样。
  紧接着，他把车窗降下一道缝，外面的风声立刻灌进来，呼呼作响，然后又把车窗升上去，对比了一下。
  隔音做得不错，100以下很安静，120以上才开始有明显的风噪。
  他把车速降回80，拐入第一个弯道，弯道不急，但足够感受悬架的支撑。
  L5的悬挂调得偏硬，过弯时侧倾控制得很好，没有那种要翻的感觉。
  方向盘指向精准，虚位很小，打多少有多少，开起来很有信心。
  陈澈在弯道里又踩了脚油门，车身稳稳的切过弯心，然后出弯，加速。
  第二个弯更急一些，他没减速，直接切进去，轮胎发出轻微的尖叫声，ESP没有介入，说明还没到极限。
  他继续保持油门，感受着后驱车特有的那种推背感，感受着驾驶自己造出来的车的感觉，心里油然而生一种畅快感。
  后面是一段颠簸路段，特意铺的那种粗糙路面，用来模拟