第295章 炉渣的另一种用法(2/4)

清理险峻处的泥沙淤塞十分困难。

    而如今光幕将方法要诀扔到了脸上，阎立德觉得自己若是不把握住这个机会简直天理难容。

    阎立德很舒心，李世民很满意，君臣相得互相一笑，气氛十分融洽。

    至于这所谓的百万漕工衣食所系李世民就不评价了。

    毕竟看样子就知道多半还有其他的问题，才导致了明朝这看似因噎废食的举动。

    至于具体为何，恐怕就要以后才能知晓了。

    首先需要明白一个概念，中国自西周起，城市规划体系就已经相当成熟。

    作为反面例子的恰恰就是罗马，古罗马城是典型的自然聚集型城市，缺乏规划。

    先天环境无法满足后期需要，等到人口爆炸时古罗马工匠发现地形多山，且地质多为岩石，以当时的技术无法大规模挖掘涵洞，于是修高架引水属于迫不得已的选择。

    而同时期的秦汉时期，老祖宗们已经不满足于规划单一的城市，开始尝试构建城市群规划体系。

    还是以汉长安为例，天下太平后迅速暴增的人口让长安不堪重负，在官方的规划下，一些能够集中的职能迅速被转移到周边小城中去。

    巅峰时期长安的都市圈的小城高达57座，这些小城各司其职，将整个长安都市圈拱卫的井井有条。

    比如郑县、夏阳等城，专设铁官，集中冶铁，属于如今工业区的雏形。

    比如栎阳、徽县等城，临河而立，司掌漕运，设巨粮仓转运长安诸城。

    莲勺县设盐官，供给关中京师所需之盐；船司空则是京师掌管造船的部门直接空地起新城，因而得名，也是纯粹功能性的卫星城。

    而这样超前完善的规划自然也是对城市引水有所规划的，比较知名的如灵渠、郑国渠等，这些水利工程首先是引水渠满足居民的日常用水，大部分人印象中的灌溉农田反而是它的次要功能。

    最典型的莫过于龙首渠，长达七十公里，位于地下三十米处。

    此渠建于汉武帝年间，前后耗费近十年动万人，最终引洛水入长安，建成了这座中国史上第一条地下引水渠。

    如果将龙首渠与古罗马高架引水渠对比的话，孰难孰易是一眼看得出来的