第1374章 李爱国打破世界纪录，高级鸡家的工(7/9)

地段。

因为距离非常远，还要穿过地下隧道，对于电力火车的要求有两点。

一个是速度快。

另一个就是安全了。

而极速东方型电力火车，完全满足需求。

「这个需要上级的批准，路易先生，您难得来一趟，来，我带你好好参观一下。」

李爱国也没想到，刚研制出来的电力火车就被人看上了。

哈哈一笑，带著路易上了极速东方型电力火车。

一踏入司机室，路易心头残存的最后一丝疑虑，也瞬间烟消云散了。

整个司机室被设计成了一个独立、封闭且规整的舱体，内部空间宽敞方正，完全没有那种逼仄压抑的感觉。

正中央安置主操控台，主司控调速手柄、空气制动阀、动力制动调节杆按操作顺序一字排开。

仪表盘也搞得明明白白，上排是网压、牵引电流、电机电压这些电力专属监测表盘，下排才是风压、总风压力、油温等辅助设备参数。

这些看似简单的布局，足以说明一个重要的问题。

这才是真正的电力火车！

而高炉家的SNCF，其实就是拿内燃机体改造而来，两端司机室空间被挤压得狭小局促，操作台只能挤在一侧。

这就好比后世的电动汽车。

有些是基于纯电平台正向研发的。

有些则是为了抢占市场搞出来的「油改电」。

大家虽然都叫电车，但孰高孰低，行家看一眼就能分出个高下！

整个参观过程虽然时间不长，李爱国也只是带著路易走马观花地看了一圈。

但越看，路易就越觉得心惊肉跳。

更让路易心惊的是，这电力火车不但速度快，还安装了多种安全冗余机构！

特别是李爱国搞出来的警报系统。

一旦火车在隧道内突发故障，这套系统能够瞬间将故障代码和定位信号发送给外部的指挥中心！

这对于隧道救援来说，太有帮助了。

「爱国同志，以前有人告诉我，你们在电力火车上的发展非常迟缓，现在看来，全都是胡扯。」

「这也都是大家伙一起努力的功劳，路易先生，今天的参观就到这里吧。」

这时候，廖总工带著技术过来汇报检查情况，李爱国看了看时间差不多了笑著说道。

「没问题，今天真是让我大开眼界！谢谢你，李！」

路易虽然舍不得离开，还是被被外贸部门的干事，送回来友谊宾馆内。

刚回到房间，路易便拿起了电话。

「给我接巴黎总部！我是路易，现在有十万