第1380章 各方心思，李爱国制定电力火车标准(3/9)

了眉头：「爱国，我不了解什么标准，不过这东西好像挺复杂吧，咱们这不是出力不讨好吗？」

在邢段长看来，只要把电力火车造好卖出去，别的事儿都是多余的。

李爱国倒不怪邢段长，这年代的人们还不重视专利，更别说标准了。

「段长，您换个角度想啊。

要是咱们把这套标准制定出来了。

那以后无论是钢轨的长度、焊接的工艺、铝热焊的标准定型。

还是接触网上的腕臂、支柱、绝缘子，甚至是一根坠砣张力的规格，都需要咱们来规定。

如果咱们再提前把这些技术和标准都注册了国际专利……」

此话一出，邢段长的脸色瞬间变了，猛地一拍大腿。

「只是这些配件，就是一块大肥肉啊！好好，爱国，我马上把你的想法，汇报给部委。」

说著话，邢段长就急匆匆地开著车前往部委。

李爱国则回到了自己的办公室里面，拿起纸笔忙碌起来。

制定标准，绝对是一项庞大而繁杂的工程。

但是，它所带来的长远收益，却是任何单纯卖产品的企业都无法比拟的。

后世有句商业名言。

三流的企业做产品，二流的企业做品牌，一流的企业做标准！

掌握了行业标准，就等于是能定义游戏规则，构筑竞争壁垒，处于产业链顶端。

在后世，那些跨国大公司，每开发出一项颠覆性的新技术，第一步要做的，就是自己制定行业标准，给后来的追赶者设置门槛。

李爱国来到这个年代，自然不能错过这个机会。

电力火车作为未来的高速交通工具，其标准体系的复杂程度远超常人想像。

轨距标准体系、道床与路基的标准化规范、轨枕与扣件的标准化、接触网各种硬体的标准化、还有车钩、制动管路等等……

随便拎出来一项，都涉及到大量的内容。

除了要精通火车的整车制造，还需要对冶金、电气化、材料学等各个领域的知识了如指掌。

不过，这些对于拥有系统的李爱国来说，也就是多费点时间罢了。

为了加快进度，李爱国特意把宗先锋也叫了过来打下手。

看到李爱国把一条条标准制定出来，心中啧啧道：「难怪李爱国能搞出这么多好东西，人家简直就是个火车天才。」

另外一边。

就在李爱国忙著制定电力火车标准的时候，四合院里也掀起了一场不大不小的风波。

易中海从红星轧钢厂下班回到四合院。

先是去了聋老