第五百章 《永乐大典》....现世！！！（上）(6/7)

到重力的万分之14。

  这是什么概念呢？暂

  高铁的轨距是1.4米，也就是说你在一个铁轨下面垫上一粒2毫米的沙子，产生的影响都肯定比另一辆高铁的科里奥利力大。

  所以营销号口中传的振振有词的科里奥利力，在铁道概论上压根找不到它的影子。

  没用的知识又增加了.JPG。

  潘院士作为国内脑袋瓜子最聪明的那一批人之一，在解释完科里奥利力的问题后，心中也大致有了判断：

  “翁教授，所以你的意思是......所谓古代工匠们被堵在陵墓里灭口的传闻，其实也是一种误传？”

  翁同点了点头，将手上的保温杯拿到面前轻轻吹了吹，说道：

  “没错，潘院士，其实如果仔细想想，你就会发现这个说法是站不住脚的。”暂

  “首先，古代建造帝陵基本属于大工程，不是一批人修建的，而是不停征发民夫和囚徒来进行的建造。

  “大多数帝陵都是皇帝一继位就开始修筑，持续时间数年甚至十数年。”

  “那么长时间里不知道征发了多少地方，多少批的民夫工匠，你说该杀哪一批好？”

  潘院士顿时一愣。

  翁同则抿了口水，又继续说道：

  “要说是设计监制的人吧，那也不对，毕竟一般帝陵都是由工部等负责国家营建的机构负责设计监造的。”

  “有些帝陵的总指挥还是丞相直接负责的，不可能把丞相等官员大匠杀了吧？——倘若真有皇帝这样做了，不可能在史书上找不到。”暂

  “其次，就算是要坑杀工匠，为什么要把他们堵死在陵墓里头呢？拉到一处山谷放箭射死、或者在饭里下毒毒死岂不是更容易？”

  “古代不是没有殉葬制度，但殉葬死的都不是工匠——过劳死的工匠倒是有不少。“

  “所以这种说法基本上属于后人的脑补，带着很多小说或者影视色彩，做不得真。”

  “.......”

  看着侃侃而谈的翁同，潘院士也跟着若有所思的点了点头。

  似乎.....

  是这么个道理？暂

  而就在潘院士和翁同闲聊的时候。

  一旁基坑内的设备声音骤然毫无征兆的一停。

  过了片刻。

  一位头戴安全帽、肤色黝黑、面相看起来五十但声音只有二十多岁的年轻人从帐篷外跑了进来：

  “报告，张工