第522章 C1车刀钢做面板，T1弹簧钢做背板(2/3)

双向的。你们出钱出材料，我们出人出设备出方法。项目做完，你们拿到了一个能用的产品方案，我们拿到了一个研究案例。专利共享，谁都不吃亏。”

“你们所缺研究案例？”周开飞问。

“缺。”何工说得很直接，“合金钢的理论上限被锁死了，好几年没有真正意义上的突破了。现在有这么一组异常数据摆在面前，哪个搞材料的人不想弄清楚是怎么回事？”

何工说完那段话，会议室里安静了几秒。

周开飞没有接话，他在想另一件事。

“你刚才说的复合防护板，是给车用的。那如果做成防弹插板呢？”

何工看了他一眼。

“插板和车板是两种东西。”他说，“车板面积大，厚度可以堆，重量由底盘承担。插板是穿在人身上的，重量就是命，每减一克都有意义。”

“那如果我说，有一种方案，比现在的陶瓷插板轻，防弹能力还更强呢？”

何工没有接话，他在等周开飞往下说。

“我昨天晚上查了一些资料。”周开飞说，“现在主流的防弹插板，要么是陶瓷加PE，要么是纯PE。陶瓷板的问题是脆，被打中一次之后，陶瓷面板会碎一大片，同一块板挨不了第二发。”

何工点了点头，这确实是陶瓷插板的通病。

“我昨晚想了一个结构。”周开飞说，“面板用C1车刀钢，中间放PE板，背板用0.5毫米的T1弹簧钢。”

何工听到这个组合的时候，眼睛动了一下。

“你说什么？”

“C1车刀钢做面板，PE板做中间层，T1弹簧钢做背板。”

何工没说话，他在脑子里把这三层结构拼了一遍。

陶瓷面板的作用是钝化和侵蚀弹头，硬度高，弹头打上去会碎裂或变钝，但陶瓷本身会碎。PE背板的作用是吸收剩余动能，靠纤维拉伸断裂耗能。

如果把陶瓷换成C1车刀钢，面板不会碎。HRC65的硬度足以侵蚀弹头，KIC45的韧性又保证它不会被弹头冲击震裂。

但钢面板的密度远高于陶瓷。同样厚度下，钢面板比陶瓷面板重得多。

除非面板能做得很薄。

“你说C1做面板，多厚？”何工问。

“我粗算过。”周开飞从桌上拿起一张纸，上面用圆珠笔写着几行数字，“C1密度7.8，2.5毫米厚，面密度大概19.5公斤每平米。PE层用常规的，面密度按12算。0.5毫米的T1，面密度4公斤左右。加起来不到3