第687章 夏沙合作协议(2/5)

地出现在全球网络上。

其中，一名拥有三千多万粉丝的头部汽车博主，甚至专门租下了一座封闭测试场。

他将能够想到的危险场景，全部测试了一遍。

最终结果：

全部通过。

视频发布后，评论区却并没有立刻相信。

“收了多少钱？”

“这么大的博主，麒麟不可能不投广告。”

“测试是不是提前给车机设置好了？”

“太假了，哪有系统一次错误都不出？”

面对质疑，那名博主直接将后台合同、商务记录与账户流水全部放了出来。

“我再说一次。”

“麒麟集团一分钱都没给。”

“他们不仅没给我钱，甚至连测试车都不肯提供。”

“这辆麒麟N1，是我自己下单买的。”

很快，越来越多汽车博主作出了相同回应。

没有投放。

没有宣发费。

没有要求统一口径。

无论是三千万粉丝的头部博主，还是只有几千粉丝的小账号，麒麟集团都没有主动给过一分钱。

这一结果，反而让全网更加震惊。

“连广告都不投？”

“麒麟对这辆车到底有多自信？”

“他们不是不想宣传。”

“他们是认为所有拿到车的人，都会主动替他们宣传。”

事实也的确如此，麒麟N1上市后的短短一天内，每一辆出现在道路上的红色汽车，几乎都在吸引无数人的目光。

但好消息出现的同时。

坏消息，也来得极快。

任何汽车只要真正驶入城市道路，就不可能永远没有事故。

麒麟N1正式交付的第一天。

第一起公开交通事故，便发生了。

一段路边监控视频迅速登上网络热搜。

画面中，一辆麒麟N1正处于认证自动驾驶状态，按照道路限速正常通行。

就在车辆经过一辆停靠路边的厢式货车时，一名行人突然从货车遮挡的盲区内冲了出来。

车辆感知系统在目标出现的一瞬间启动紧急制动。

车头明显下沉，轮胎在路面留下了一道短暂的制动痕迹。

可由于双方距离实在太近。

麒麟N1最终还是与行人发生了轻微碰撞。

视频曝光后。

整个网络瞬间分成了两派。

“首撞来了！”

“无人驾驶也不过如此！”

“发布会才结束一天，就撞人了？”

“麒麟不是说系统比人安全吗？”

可另一部分人，却反复播放着事故监控。

“你们认真看制动距离。”

“那个人是从货车前面突然