第441章 铁路的国际差距(3/3)

隐带着几分失望，很快又提起笑容对沈永健道。

“永健同志，让你见笑了。”

“咱们铁道部在铁路发展这一块，比不上你开创的微电子领域。”

“全球性的技术碾压，又能这么大力度地创汇…”

…

“秦部长，不着急！”

“微电子领域咱们与国外起步没差多少年。”

“铁路这一块起步就有巨大差距，您能带领部里发展到现在已经很不容易了。”

“只要咱们国家继续发展，迟早能赶上东瀛国的新干线。”

沈永健沉声安慰道。

对于秦部长的心理他能理解，只可惜铁路发展并非一朝一夕，他在微电子和机械领域能给列车本身一些助力，但涉及的其他各项领域却难有作为。

几人聊了有一会儿，终于PLC已全部安装完成。

“合闸，通电！”

随着曹建友一声指令下达，地铁局的技术员迅速推上了主电源开关。

原本安静的模拟站台区，瞬间响起了轻微的“嗡嗡”电流声。

但与以往不同的是，那令人头皮发麻的，由数百个继电器同时吸合发出的“咔哒咔哒”巨响并没有出现。

取而代之的，是PLC控制柜面板上，一排排红绿相间的指示灯开始有规律地闪烁。

“程序已载入，主控模块运行正常，I/O接口信号反馈正常。”

丁八一盯着指示灯，大声汇报道。