0741 李功耀与司自宽的隔空对骂(3/5)

，海洋因为环境特别的复杂，再加上地磁的干扰。有时候甚至在50海里的距离里，无线电依然无法进行连接，所以这一次的远洋训练，除了常规的战术演练，对于各种新设备的测试，也是一个非常重要的工作。

    要知道现在所使用的陆基无线电，可是黄埔海军已经淘汰的二代产品，依然可以满足陆上的使用要求。而现在所使用的三代，在海面上使用的时候，直接通信距离，也不过是100海里而已。这样的无线电能力，只用于战术，那倒是够了，但海军永远都是战略性的军种，这么短小的通信距离，真的说不上战略两个字。之前在第一条链里面的时候，有着陆基站的连接，但是可以满意防御作战。

    但是在海上的战略性进攻，超远距离的无线电通信系统，即便是特斯拉这头号天才的加入，依然受限于基础材料与工艺，估计十年内可以见到一个影子吧。不过人总不会被渴死，既然超远程通信是用不上的，但是信号转接的工作方式，却可是跟陆基平台学习一二。

    当然了，陆基无线电平台，那当然是无法直接拿来用的，大功率的电台与天线，直接限制了所能使用的船只平台。而且随着海上距离的拉开，地球的曲面也同样会影响到无线电的通信。所以从陆基无线电那些学来的，也就是一个信号转接的理念而已。

    真到达到海军实在的信号转接技术，第一点要通过的，就是可以在船上使用。转接技术与军舰所使用的电台不一样，其技术水平与工作环境要更加的严格，而且因为所使用的地方，导致其存在着一个特殊性，那就是天线与发射机，接收机，可不能放在同一个地方。

    如果是军舰平台，一般只存在于收与发的其中一种模样，但转接平台，却是要两者都同时工作，要不然漏了一些重要的文件，这那就有得哭了。而且还有一个影响的因素，那就是无线电支援舰，须要长时间布署于海外，而且还要及时的赶到须要的地方。所以对于船体的航速与续航能力，都有着不低的要求。对于这样的一个技术平台，张睿直接拿出了远望系列的展想，然后被特斯拉直接丢进了垃圾筒。

    远望系统的能力，自然是各种高大上，但那种排水量达到30000吨的船只，特斯拉表示自己造不成。而特斯拉给出的答应，是在海帆级的船体上，建造一级无线电支援舰。从3