0714 数量还是质量？(4/5)

就是使用了重油为燃料，所以在船体两侧的煤舱，就没有像卖给美国人的那样，向两侧有些突出。位于水下的燃料舱，不仅仅可以加深船体的吃水又重心，还可以拉长船体的长度，减少航行阻力。虽然会牺牲一部份的稳定性，但相比于黄埔级只有22节的航速，这一型新的战列舰，却是可以达到23节的高航速，这也是一种不错的代表。

    而这型战列舰的建造数量，按照黄埔一向四艘一锅的下饺子习惯，很明白的写着，四+四两个批次，共计八艘的数量。至于单舰的价格，陆思风可是知道，自用的战列舰，什么火控系统，什么三代无线电，什么实验性蒸汽轮机，这些是肯定不会少的。所以看到那4后面的6个零，陆思风表示自己的心脏病有些犯了，快来人救我。

    好吧，其实造价在400万元，也就是100万英镑的价格，其实相比于美国的那艘，已经非常的便宜了。毕竟这一型战列舰，可是向着无畏舰无限靠拢的。要知道无畏级当时的造价，那可是接近200万英傍，这样的价格，完全可以说是量产的廉价了。

    但是想想一共高达8艘的建造数量，陆思风心里就是一紧，800万英镑的总份，还要再加上相应的船员培训，后续的改装费用，还有各种维护的费用。还有一点，那就是还要修建码头，让这些既将出生的军舰，有一个可以安心睡觉的地方，这又是一大笔的投入。

    说实话，在张睿得知居然造价这么高的时候，他也有些意外。要知道现在可是1887年，一艘镇定的造价，也不过是50万英镑，这可是贵了一倍呀。不过想想里面的配置之后，张睿表示这个价格，他还是比较接受的，就是钱包里面有点空，没办法一次性拿出来。

    这也是为什么，张帆安排的建造计划，也是四+四的模样，除了黄埔实在拿不出这么多现金外，黄埔造船厂，也仅仅只有四个可以建造这种排水达到15000吨战列舰的船台。受珠江水系的影响，即便是这五年里死命的开挖，珠江能通行能力也是非常的有限。如果未来要建造像大和号这种庞然大特，黄埔船厂是绝对没有承建的可能性，即便是造得出来，也是运不出去呀，水深不够，这就这么的坑。

    不过嘛，计划虽然是下来了，但战列舰的开建，可不是说造就可以造的。当船体的重量达到一定的时候，对于