1029、银河汽车的未来规划(6/15)

件。
  也就是说，银河汽车未来总有一款车或者一种版本用的是宁德时代的电池。
  宁德时代是如此。
  其他供应商也是如此。
  之所以看起来是银河汽车赚了，那是因为如今银河汽车体量太小。
  但在宁德时代等企业眼中，恒信的背书和投资，就代表了银河汽车未来一定会做大，他们赚的是未来的钱。
  包括吉利汽车，前期给了银河汽车很多供应链支持和帮助。
  但还是那句话，恒信固然是他们的股东，也没办法插手具体管理权。
  真正让吉利让步的，是银河购买的架构平台无偿给吉利部分车型使用。
  说到最后，没有谁占谁的便宜。
  有的只是依靠恒信这个平台，把大家组成一个联盟罢了。
  一起更好、更快的赚钱而已。
  这才是大家真正的目的。
  但这些，张淮安不知道，因为他不清楚恒信是背后的操盘者。
  他当初只能溯源。
  公司的大股东是NSC，他没看出来和宁德时代有什么关系，但打听到这家公司投资了很多产业，资金雄厚。
  包括吉利汽车、长江汽车，或将供应商共享给银河汽车，或提供售卖技术、租赁场地，而他们占股都很小。
  最后，张淮安只觉得银河汽车或许是某些大资本推出来的产物。
  他一直是这么认为的，直到今天陈澈过来视察，打破了他之前的偏见。
  他很难将“大资本”联系到这个比自己小十几二十岁的年轻人身上。
  直到现在，张淮安对NSC这家公司云里雾里、看不清楚，但一顿饭吃下来，他对陈澈又多了几分尊敬。
  原因很简单，他更有动力了。
  陈澈究竟是不是真正的大老板，对他而言已经不重要。
  他现在只知道，这伙人玩真的，是真准备把银河搞成国内的大企业。
  那他…进来的不算晚，未来新基地投入使用，没有功劳，也有苦劳，岂不是未来的职位还能往上挪一挪？
  董事长不敢想。
  总裁、CEO还不能争一争吗？
  甚至未来银河汽车上市…
  区别于刘知远郁郁不得志，张淮安在上汽的日子还行，挺受重用的。
  只是这个重用要打双引号，张淮安一直觉得新能源汽车是未来趋势，可惜他在上汽集团，压根就看不到希望。
  虽然上汽集团从2009年就正式进入新能源汽车的研发，甚至在2015年，第一款纯电版的荣