926、奔驰G63巴博斯4×4(3/5)

的向外拓宽，形成如同肌肉贲张的暴龟轮眉。
  完全可以容纳下面22英寸的巴博斯“MonoblockF”铂金版锻造轮毂。
  轮毂采用深钛灰色涂层，套了ScorpionZeroAsimmetrico高性能全地形轮胎，抓地力与越野性能方面无愧这头猛兽。
  一套亮红色的BremboGT前六后四活塞高性能刹车卡钳藏于轮毂之后，从外面看既实用又很炫酷，尺寸非常大。
  底盘相较于原厂G63有了显著升高，经过专门调校的、带可调阻尼的高性能越野悬挂系统，赋予了它更为惊人的通过性。
  这玩意已经是当代越野的代表，可以征服绝大数越野车的极限。
  车顶则是配备了集成PIAA辅助LED射灯的巴博斯专属金属越野行李架。
  强化前保险杠的同时，整合了PIAA的雾灯与重型拖曳装置。
  后挂的备胎罩上清晰的印着巴博斯的“B”标识，彰显高端比亚迪的身份。
  陈澈绕着车走了一圈，手指拂过冰冷的车漆上，最终停留在前翼子板处那个精致的巴博斯徽章的“B63S-700”标识上。
  这具看似粗犷的躯壳下，隐藏的是一台经过巴博斯暴力压榨的猛兽心脏。
  搭配5.5升的V8双涡轮增压发动机，其动力输出远超原厂G63。
  700马力。
  峰值扭矩960牛·米。
  别看车大又重，但足以在3.9秒内完成0-100公里/小时的狂暴冲刺。
  “怎么样，开心？这大家伙。”
  郭景林跟到陈澈身边，语气中带着毫不掩饰的得意，拍了拍车身笑道：
  “该硬的硬，该猛的猛，以后不管是想去荒野撒野，还是在公路上扮猪吃老虎，它都能让你成为最靓的那个仔。”
  “我本来就是最靓的仔。”
  陈澈斜了嘚瑟的郭景林一眼，也拍了拍引擎盖，发出沉闷而可靠的声响。
  这辆车是在沪海买的，最后由郭景林让人改装，都是用最好的配件。
  陈澈很快拉开车门，随着一声脆响，映入眼帘的是与外观硬汉风格既冲突又融合的极致豪华内饰，是他钦点的红内。
  触手可及之处，均被顶级的Mastik真皮与Alcantara翻毛皮包裹，细节处点缀着大量的巴博斯碳纤维饰板。
  精密的现代化电子设备，包括HarmanKardon逻辑7环绕音响系统。
  这辆